鋼板彈簧是汽車懸掛系統(tǒng)的重要組成部件，一般來說，它由不等曲率的多片等長(zhǎng)（或不等長(zhǎng)）的鋼板通過中心螺絲和騎馬攀螺絲固定疊合而成，安裝好后彈簧兩端自然向上彎曲，通過鋼板銷和吊耳固定在汽車車架上，而鋼板彈簧的中心部位固定在車橋上。當(dāng)路面對(duì)車輪的
坐車的時(shí)候，都會(huì)感覺到路不平的時(shí)候，車子是有震動(dòng)的，但是也不是那么的明顯，這就是鋼板彈簧的作用，一個(gè)好的彈簧，可以用很久，而且不會(huì)讓人坐車的時(shí)候不舒服。 彈簧是汽車懸掛中關(guān)鍵的一部分，在盡量減少由于道路違規(guī)帶來垂直振動(dòng)，影響和顛簸并創(chuàng)造舒適
如今，我們所使用的彈簧應(yīng)力與變形的計(jì)算公式都是依據(jù)材料的力學(xué)所推導(dǎo)出來的，隨著時(shí)代和設(shè)計(jì)應(yīng)力的進(jìn)步，像以前很多的經(jīng)驗(yàn)都已經(jīng)不再適用了。彈簧材料的選擇，應(yīng)根據(jù)彈簧承受載荷的性質(zhì)、應(yīng)力狀態(tài)、應(yīng)力大
隨著科技的提高，那么 汽車板簧的基本特征 有哪些，下面我們就給大家分享一些關(guān)于汽車板簧的基本特征有哪些簡(jiǎn)要介紹。 在汽車板簧是汽車懸架系統(tǒng)中最傳統(tǒng)的彈性元件，由于其可靠性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造工藝流程短，成本低而且結(jié)構(gòu)能大大簡(jiǎn)化等優(yōu)點(diǎn)，從而得到廣泛
汽車鋼板彈簧 熱處理過程： 技術(shù)要求 一、淬火 1、工件加熱溫度：一區(qū)：1000±20℃，保溫區(qū)1020±20℃ 間歇時(shí)間：12S； 2、淬火鋼板入介質(zhì)溫度不得低于870℃，介質(zhì)濃度淬后硬度≥HRC55，淬火介質(zhì)濃度：：6.5%； 3、第四片淬火時(shí),大孔面向上擺放； 4、各單片
