汽車鋼板彈簧_鋼板彈簧還這么多講究
說到鋼板彈簧各位卡友想必并不陌生,它是卡車最常用的彈簧懸架部件,在車架與車橋之間起到了彈性聯(lián)系作用,減少了車輛在道路上帶來的顛簸感,保證車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性以及舒適性,接下來我將給大家詳細的介紹下鋼板彈簧的知識。
● 減震緩沖 鋼板彈簧結構作用
從定義上來解釋來說,鋼板彈簧又稱之為葉片彈簧,是汽車懸架中應用最廣泛的彈性元件,而汽車懸架結構一般是由彈性元件、導向機構以及減震器等組成,彈性元件又分為了鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等多種形式,其中鋼板彈簧在卡車當中應用廣泛。
卡車上常見的鋼板彈簧的形狀多采用對稱的斷面結構,一般是由若干片長度不等、曲率半徑不同、厚度相等或不等的彈簧鋼片疊合在一起,形成一根類似等強度的彈性梁;鋼板彈簧懸架結構上主要由鋼板彈簧、中心螺栓、彈簧夾、卷耳以及套管等組成。
一般的載貨車采用的是帶鋼板彈簧的非獨立懸架,中部用U型螺栓通過上下蓋板和下托板與車橋固定連接,前端卷耳用銷子與支架相連,后端卷耳通過銷子與車架上的擺動吊耳相連,形成活動鉸鏈支點;由于載貨汽車懸架載質量變化比較大,在主鋼板彈簧總成上方會裝上副鋼板彈簧總成,根據(jù)不同的負荷起到相應的作用。
卡車上之所以會采用鋼板彈簧作為彈性元件,主要是因為鋼板彈簧能夠將車橋與車身聯(lián)系起來,鋼板彈簧各彈簧片之間存在相對相對滑動而產(chǎn)生摩擦,能夠將車輪受到?jīng)_擊力傳遞到車架上,從而起到緩沖傳力以及減震的功效;除了減震作用外,鋼板彈簧還起到了導向機構的作用,控制車輪相對車身按規(guī)定軌跡行駛,從而保證良好的操作性以及穩(wěn)定性。
● 多片少片 鋼板彈簧的種類
目前市面上的鋼板彈簧主要分為多片簧、少片簧兩種形式,由于兩種形式薄厚以及結構上的差異,多片簧主要適應于重型車,少片簧主要應用于輕型車。
1.多片簧鋼板彈簧
多片簧鋼板彈簧在重型貨車上最為常見,此類彈簧是由多片鋼板疊加成倒三角的形狀,其中各片彈簧的寬度相同、長度不等;多片鋼板彈簧的鋼板數(shù)目與支承的車輛的質量緊密相關,鋼板越多越厚越短,彈簧剛性就越大,鋼板的片數(shù)對于減震效果有直接的關聯(lián),要根據(jù)具體車型設計合適的鋼板厚度。
多片簧的優(yōu)缺點:在結構上比較簡單,相比其它種類的彈簧成本比較低,但是多片鋼板彈簧隨著使用時間的增長,各片鋼板之間就會產(chǎn)生互相滑動摩擦,從而產(chǎn)生一定的噪音,摩擦還會引起彈簧的變形,影響車輛的平穩(wěn)行駛。
2.少片簧鋼板彈簧
少片簧鋼板彈簧重點應用在輕中型汽車上,它是由等寬度、兩端薄中間厚的鋼片組成的,少片鋼板彈簧的鋼板截面變化大,從中間到兩端的截面是逐漸不同,因此軋制工藝比較復雜,少片簧比多片簧輕約50%左右,降低了油耗。
少片簧的優(yōu)缺點:與多片彈簧想比少片彈簧能夠減少片之間的摩擦,能夠減少帶來的噪聲;此外少片簧的設計還體現(xiàn)了當今比較流行的輕量化理念,有效的減輕了車輛的重量,提高了車輛行駛的平順性與駕駛的舒適性。不過少片簧對于加工截面工藝方面有更高的要求,制造成本也比多片簧高。
● 鋼板彈簧優(yōu)缺點 其它種類彈簧
鋼板彈簧的優(yōu)點:在結構方面鋼板彈簧的組成比較簡單,制造的成本相對比較低,而且便于進行維修,它不僅起到了減震緩沖的作用,還有導向機構的功效;因此鋼板彈簧使用比較廣泛,貨車、大客車、越野車、面包車以及皮卡上都很有使用。
鋼板彈簧的缺點:該結構只適用于非獨立懸架上,在使用上有一定的局限性;鋼板彈簧顧名思義是由鋼板組合而成的,整體的質量以及剛度都很大,造成舒適性比較差,縱向尺寸過長,不利于縮短汽車的前懸和后懸,此外與車架連接處的鋼板彈簧銷也很易磨損。
當然汽車懸架彈簧并不單單有鋼板彈簧一種,例如螺旋彈簧是廣泛的應用于乘用車獨立懸掛的彈性元件;氣體彈簧能夠輕松實現(xiàn)底盤的升降,提高行駛的穩(wěn)定性,不僅用于高端的轎車上,在當今不少商用車上的氣囊懸架也很常見。
還有易實現(xiàn)車身高度的自動調節(jié)的扭桿彈簧,該彈簧元件結構比較簡單,也不需潤滑,并且可以通過調整扭桿彈簧固定端的安裝角度,此外還有橡膠彈簧等,在這里就不一一介紹。總之車輛不同的彈性元件在結構上有所差異,也適用于不同的車型環(huán)境。
● 保養(yǎng)維護 鋼板彈簧的注意事項
在各位卡友使用車輛的過程中,可能有時會鋼板彈簧損壞斷裂情況的出現(xiàn),當然有的是因為鋼板彈簧使用時間久了,出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象這很正常,但是如果是早期出現(xiàn)的損壞,從根源出發(fā)應該是由于不正常使用以及保養(yǎng)造成的。在下面為各位卡友總結了幾條鋼板彈簧使用中的注意事項。
1.卡車司機在平時應該多注意鋼板彈簧的保養(yǎng),要定期的進行潤滑,防止因為潤滑不足造成的減震器失效。
2.在平時進行保養(yǎng)過程中也要注意騎馬螺栓、中心螺栓的緊固,防止因為螺栓松動造成鋼板彈簧的損壞。
3.鋼板彈簧的片數(shù)與車輛的額定載質量密切相關,當車輛經(jīng)常處于超載或偏載的狀態(tài)下時,就會減少鋼板彈簧的耐疲勞強度,從而減少鋼板彈簧的使用壽命。
4.為了延長鋼板彈簧的使用壽命,應該避免行駛的速度過快,尤其是在崎嶇的路面行駛時,速度過快會導致鋼板彈簧加速疲勞而損壞。
5.在開車的時候要盡量減少緊急制動,否則會讓鋼板彈簧承受更大彎曲應力和拉應力;除此之外,在轉彎的時候,車速太快,會增加外側鋼板彈簧的負荷,加速鋼板彈簧的損壞。