1、車輛長期在超載的情況下使用。鋼板彈簧是根據(jù)車輛的載質(zhì)量設計的.如果在實際運營中，裝載質(zhì)量超過額定載質(zhì)量，鋼板彈簧在工作中會產(chǎn)生過大的彎曲應力，耐疲勞強度降低，易出現(xiàn)斷裂;
2、車輛的行駛速度過高。車輛以經(jīng)濟車速行駛，既能保證安全，又能節(jié)省油料。有的車輛行駛速度過高，特別是在不好的路面上行駛時，使鋼板彈簧的變形幅度加大，頻率提高，導致鋼板彈簧加速疲勞而損壞。
3、經(jīng)常頻繁的使用緊急制動。制動是保證行車安全、保障人民生命財產(chǎn)的關鍵;但是頻繁使用緊急制動，對鋼板彈簧也會造成比較嚴重的損害。
4、注意彎路的行駛速度。車輛在轉(zhuǎn)彎時，會產(chǎn)生較大的離心力，如轉(zhuǎn)彎過急，會產(chǎn)生過大的離心力.加大車輛外側(cè)鋼板彈簧的負荷。
5、鋼板彈簧U型螺柱松動。現(xiàn)在有不少單位，由于缺乏保養(yǎng)力量，造成車輛的保養(yǎng)不及時。鋼板彈簧U型螺栓及中心螺栓松動，會造成鋼板彈簧主片的負荷加大，導致早期損壞。
6、保養(yǎng)不夠。前面已經(jīng)講過，有的單位由于保養(yǎng)力量不足，保養(yǎng)跟不上，整車的保養(yǎng)不夠，鋼板彈簧的保養(yǎng)更談不上了。正確的做法是車輛行駛5萬km，鋼板彈簧拆卸潤滑，加注石墨潤滑脂，重新組裝，即鋼板調(diào)架。
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