汽車鋼板彈簧是指由于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規(guī)定的范圍之內(nèi)，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現(xiàn)永久變形。
汽車鋼板彈簧應具有優(yōu)良的綜合性能，如力學性能(特別是彈性極限、強度極限、屈強比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學性能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。為了滿足上述性能要求，汽車鋼板彈簧具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質(zhì)量(嚴格控制表面缺陷和脫碳)、精確的外形和尺寸。
根據(jù)GB/T13304《鋼分類標準》，按照基本性能及使用特性，汽車鋼板彈簧屬于機械結構用鋼；按照質(zhì)量等級，屬于特殊質(zhì)量鋼，即在生產(chǎn)過程中需要特別嚴格控制質(zhì)量和性能的鋼。按照我國習慣，汽車鋼板彈簧屬于特殊鋼。
二 分類
（一）按照化學成分分類
根據(jù)GB/T 13304 標準，汽車鋼板彈簧按照其化學成份,可分為非合金汽車鋼板彈簧(碳素汽車鋼板彈簧)和合金汽車鋼板彈簧。
1.碳素汽車鋼板彈簧
碳素汽車鋼板彈簧的碳含量(質(zhì)量分數(shù))一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質(zhì)量分數(shù)) (0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質(zhì)量分數(shù)) (0.90~1.20%)，如65Mn兩類。
2.合金汽車鋼板彈簧
合金汽車鋼板彈簧是在碳素鋼的基礎上，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能，以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。
合金汽車鋼板彈簧的基本組成系列有，硅錳汽車鋼板彈簧、硅鉻汽車鋼板彈簧、鉻錳汽車鋼板彈簧、鉻釩汽車鋼板彈簧、鎢鉻釩汽車鋼板彈簧等。在這些系列的基礎上，有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。
此外，還從其他鋼類，如優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼，選擇一些牌號作為彈簧用鋼。


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